| METAR/TAF: | EPGD EPKK EPKT EPLL EPPO EPRZ EPSC EPWA EPWR |
REGULAMIN
O NAS
|
|
| METEO SERVER: | PROPILOTS JEPPESEN WXSUPPORT Ostrzeżenia IMGW Awiacja IMGW CPP | ||
| NOTAM: | Eurocontrol DINS |
|
|
Lotnicza mapa Polski w skali 1:1 000 000 
|
| Sklep | Ogłoszenia () |
Praca (290) Szukasz pracy? kliknij tutaj. |
Szkolenia PPL(A), PPL(H), ATPL(A), CPL(H) |
Lotniska  GOOGLE MAP 250 |
Lotniska LIVE! | Mapa 1:1 000 000 | Atlas |
|
Wyniki przeprowadzonych ankiet:
Czy Twoim zdaniem usprawiedliwione jest wprowadzanie przez lotniska użytku publicznego (EPWA, EPLL, EPGD, itd..) ograniczeń w odbywaniu lotów szkolnych? tak; 10 4% 15% 34% 45% Głosów: 249 (07.07.2008)
Co najczęściej umyka Twojej uwadze w trakcie przygotowania do lotu? Ograniczenia w przestrzeni (ASM); 59 22% 16% 7% 7% 45% Głosów: 268 (26.06.2008)
Czego najczęściej zapomniałeś/aś...? Mapa (została w torbie w bagażniku lub gdzieś indziej); 23 10% 35% 8% 11% 34% Głosów: 225 (02.06.2008)
Czego obiecałeś sobie więcej nie robić? Latać poniżej wierzchołków drzew; 47 22% 4% 40% 10% 8% 14% Głosów: 212 (18.05.2008)
Czy często latasz na polskie lotniska wojskowe? Często, kilka razy w roku; 39 8% 27% 10% 53% Głosów: 440 (08.05.2008)
Czy kiedykolwiek zdarzyło Ci sie naruszyć przestrzeń powietrzną do której nie miałeś prawa wlecieć? Nigdy; 189 49% 24% 9% 16% Głosów: 385 (05.04.2008)
Na lotnisku niekontrolowanym najczęściej słyszę... Zezwalam lądować; 134 24% 36% 21% 17% Głosów: 555 (15.03.2008)
Dość interesujące wyniki. Odpowiedzi 1 i 4 mają wyraźnie podtekst nakazowy a przecież pracownicy FIS oraz operatorzy radia na lotnisku niekontrolowanym nie zapewniają służby kontroli. Odpowiedź prawidłowa: "Ląduj według własnej decyzji".
Czy latasz w zimę? Staram się latać więcej niż w inne pory roku; 78 21% 52% 26% Głosów: 367 (16.02.2008)
Który z czynników, uważasz za decydujący przy wyborze szkolenia lotniczego (teoretycznego)? Lokalizacja; 131 23% 39% 32% 4% Głosów: 548 (23.01.2008)
Który z przenośnych lotniczych odbiorników GPS, jest według ciebie najłatwiejszy w obsłudze? Garmin serii x96; 121 60% 1% 28% 9% Głosów: 199 (09.12.2007)
Skąd czerpiesz informacje pogodowe dla swoich lotów: Internet - IMGW; 106 54% 25% 8% 9% 2% Głosów: 195 (18.11.2007)
Czy wymienileś już swoją licencję na tą zgodną z JAR-FCL? Już dawno; 40 26% 17% 32% 24% Głosów: 153 (03.11.2007)
Reportaż telewizyjny (link poniżej) w TVP3, pod tytułem: Czy zakazać lotów szkoleniowych nad Warszawą?, to:
dobry, profesjonalny reportaż; 6 2% 14% 83% Głosów: 280 (19.10.2007)
Czy i kiedy w końcu będzie można bez problemu kupić paliwo na lotnisku niekontrolownym?
myślę, że w ciągu 12 miesięcy; 9 8% 70% 10% 11% Głosów: 107 (03.10.2007)
Czy wykonując czynności lotnicze, przeżyłeś spotkanie z ptakiem/ptakami?
jeszcze nie; 67 23% 30% 39% 6% Głosów: 285 (26.09.2007)
Czapeczka na czole w kabinie to:
praktyczne zabezpieczenie przed słońcem; 144 61% 6% 17% 14% Głosów: 233 (06.09.2007)
Czy znasz lotniczy angielski?
nie; 43 19% 35% 13% 32% Głosów: 225 (26.08.2007)
W&B czyli wyważenie (tylko szczere odpowiedzi):
sprawdzam przed każdym lotem; 32 13% 51% 16% 17% Głosów: 229 (13.08.2007)
Z której, lotniczej papierowej mapy polski VFR, korzystasz najczęściej?
milionówki dlapilota.pl; 22 8% 14% 33% 37% 5% Głosów: 251 (25.07.2007)
Czy uważasz, że Twój poziom wiedzy dotyczącej awiacji w zakresie posiadanych uprawnień lotniczych jest?
stały, na poziomie wymaganym przez własciwe przepisy, czyli nie niższy od wymaganego do zdania egzaminów przed LKE; 21 10% 53% 12% 23% Głosów: 193 (05.07.2007)
Który z ośrodków medycyny lotniczej, uważasz za najbardziej przyjazny? (kolejność alfabetyczna)
ALERGO-MED; 67 23% 14% 38% 11% 13% Głosów: 290 (09.06.2007)
Na jakiej wysokości, powinna według Ciebie znajdować się wysokość przejściowa, tak aby byli usatysfakcjonowani wszyscy użytkownicy polskiej przestrzeni?
około 18 000 ft; 92 26% 28% 39% 4% Głosów: 346 (24.05.2007)
Z której lotniczej mapy polski dla lotów VFR, korzystał(a)bym najchętniej?
Mapy 1:500 000 do poziomu FL095; 77 72% 13% 3% 10% Głosów: 107 (28.04.2007)
Czy Twoim zdaniem wolumen przestrzeni zajmowany przez CTR-y, MATZ-y, MCTR-y w Polsce:
jest zbyt duży względem ruchu który się w nich odbywa; 253 72% 10% 9% 2% 5% Głosów: 350 (22.04.2007)
Czy spotkałeś się oko w oko z turbulencją w śladzie aerodynamicznym?
Tak, miałem takie spotkanie; 128 38% 3% 46% 10% Głosów: 329 (12.03.2007)
Czy uważasz, ze stosowane w praktyce metody włączania się w krąg nadlotniskowy w FIR-EPWW są:
Jednoznaczne i nie wymagają zmian; 28 15% 15% 9% 31% 27% Głosów: 177 (04.02.2007)
Który z prezentów chciałbyś dostać na w tym roku na gwiazdkę?
Zreformowane i odbiurokratyzowne przepisy szkolenia i licencjonowania od ULC; 54 19% 38% 5% 6% 23% 6% Głosów: 271 (29.12.2006)
Czy potrafimy jeszcze latać VFR-em bez GPS-a?
Latałem i latam bez GPS-a; 105 35% 41% 8% 14% Głosów: 300 (04.12.2006)
Rozpocząłem, bądź mam zamiar rozpocząć karierę lotniczą:
dla przyjemności; 133 41% 2% 15% 34% 2% 4% Głosów: 319 (14.11.2006)
Jakie są Twoje doświadczenia w kontakcie z organami Służby Informacji Lotniczej w FIR Warszawa?
Generalnie pozytywne 58 72% 8% 5% 3% 10% Głosów: 80 (09.10.2006)
Na co należy położyć nacisk aby lotnictwu cywilnemu nie szkodzić?
Zmniejszyć biurokracje 75 23% 24% 37% 14% Głosów: 316 (01.10.2006)
37% respondentów ma dość "latania bez widoczności" w gąszczu rozporządzeń,
wytycznych, interpretacji i zaleceń. Kolejne 23% chciało by, aby w lotnictwie było mniej biurokracji.
Mnożenie papierków wcale nie przekłada się na bezpieczeństwo latania a wręcz przeciwnie.
Tak więc ponad 60% respondentów uważa nasze lotnictwo za zbyt zbiurokratyzowane w obu płaszczyznach.
Kolejne 24 % wolało by mieć do czynienia z prawdziwie cywilnym Urzędem Lotnictwa Cywilnego.
Być, może rzecznik prasowy ULC odniesie się do tego i poda liczbę pracowników ULC
wywodzących się z wojska i uda sie ten problem wyjaśnić na drodze matematycznej (proszę tylko nie obejmować swoją statystyką pracowników pionów, administracji, księgowości, ekonomii, sekretariatów, itp.) Może potwierdzimy lub obalimy ten wojskowy mit.
Czy zdarzylo Ci się dolecieć nie tam gdzie zamierzałeś/-aś lub wylądować nie na tym pasie lub nie na tym lotnisku co trzeba?
Nie 116 33% 40% 11% 15% Głosów: 348 (09.09.2006)
Czy byłabyś/byłbyś skłonna/-y dzielić się informacjami o popełnionych błędach, sytuacjach które mogły doprowadzić do wypadku, lub innych wydarzeniach związanych z bezpieczeństwem latania w ramach niezależnej od ULC i ARL platformy wymiany informacji?
Tak 76 71% 21% 3% 2% Głosów: 106 (17.08.2006)
Czy wykonywałes/-aś przelot wg VFR powyżej wysokości przejściowej w FIR EPWA?
TAK, na poziomie lotu nad chmurami OVC i BKN 42 15% 9% 10% 26% 15% 22% Głosów: 265 (07.08.2006)
W celu podniesienia kwalifikacji, najbardziej bylbym zainteresowany szkoleniem z
nawigacji 49 12% 7% 4% 1% 12% 2% 1% 32% 19% 4% Głosów: 404 (13.06.2006)
Wykorzystywane w komputerowej sesji LKE pytania, są według mnie:
skomplikowane ale właściwe 2 2% 15% 32% 25% 3% 2% 17% Głosów: 82 (09.04.2006)
Czy Twoim zdaniem szkolenia do licencji i uprawnień w wystarczającym stopniu przygotowują do zakresu i stylu egzaminowania przed LKE?
Tak, bez problemów 3 3% 29% 5% 37% 25% Głosów: 167 (31.03.2006)
Moja ostatnia sesja przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną to:
sesja komputerowa - zaliczona w pierwszym podejściu 14 8% 16% 14% 38% 17% 6% Głosów: 175 (7.03.2006)
W celu uzyskania licencji lub dodatkowych uprawnień preferuję:
sesję komputerową przed LKE - 19%
 sesję tradycyjną przed LKE - egzaminy ustne - 29%
sesję tradycyjną przed LKE - egzaminy testowe - 24%
zdać egzaminy za granicą w certyfikowanym ośrodku - 28%
głosów: 126 (13.02.2006)
W swoich lotach, oprogramowanie na PocketPC wykorzystuję:
często, korzystając z produktów przeznaczonych do nawigacji drogowej, adaptując je na potrzeby lotnicze - 8%
często, korzystając ze specjalizowanego oprogramowania (WinPilot, SeeYou, etc...) - 35%
wykorzystuje je tylko dla odczytów wskazań GPS (prędkość, wysokość) - 2%
nie korzystam, bo używam GPS (np. Garmin, Magellan) - 34%
w ogóle nie korzystam - 21%
głosów: 182 (29.01.2006)
Jak często winna być publikowana uaktualniona lotnicza mapa Polski VFR 1:500 000?
6 miesięcy - 20%
12 miesięcy - 34%
24 miesiące - 5%
Po każdej, "znaczącej" zmianie poziomych struktur powietrznych takich jak: CTR, TMA, ATZ, etc... - 39%
Gdy wyczerpie się stary nakład - 2%
głosów: 291 (3.12.2005)
Które z wyrażeń potocznie stosowanych w korespondencji radiowej SNRL/FIS->PILOT uważasz za najwłaściwsze przy przelocie granicy sektora ?
Kontakt Gdańsk Informacja 123,45 - 59%
|
Say it in english....
 NIE MA ZGŁOSZONEGO RUCHU
NO REPORTED TRAFFIC Zdjęcie miesiąca
W sklepie dla pilota
Flight Sim Yoke USB
538,00 zł
Najbliższe szkolenia
Szkolenie JAR-FCL - czy wymieniłeś już swoją licencję?
Ważna informacja dla wojskowych pilotów śmigłowcowych!
Szczegółowe terminy, harmonogramy dostępne pod numerami telefonów: 22 213 93 42, 22 835 70 27, kom. 501 409 787.
Szkolenie w Twoim mieście? Żaden problem!
Webcam
Warszawa Babice EPBC
| ||||||
|
Wszystkie dane mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał dodatkowy do planowania lotu.
Każdą informację należy zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska. dlapilota.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń. dlapilota.pl zastrzega sobie prawo do usuwania zamieszczanych materiałów bez podania przyczyny. © 2003-2007 dlapilota.pl |
|||||||
|
W sklepie dla pilota
|
|||||||
