Ogłoszenie 283. Szukam stalej pracy jako pilot, 37 lat, ogolny nalot 400, ME nalot 70, dowodca 240 Posiadam, FAA PPL-SEL-IFR, CPL-MEL-IFR, JAA-PPL. Jestem w trakcie kursu ATPL. Posiadam Radio miedzynarodowe i bardzo dobrze posluguje sie angielskim. Posiadam podwojne obywatelstwo i moge poruszac sie dobrowolnie prawie po calym swiecie. Mam bardzo duza motywacje do pracy.

Ogłoszenie 282. UNIGRAPHICS INSTRUMENTATION DESIGNER, DERBY, £23,000- £28,000 p.a. We are seeking for enthusiastic mechanical or aerospace engineers with good experience of designing in Unigraphics NX2 or above. Application of Instrumentation Design will involve: Receipt of a work document defining the positioning of instrumentation such as strain gauges, accelerometers, thermo-couples and associated routing of cables and pipes around the Gas Turbine Engine. For example cables running from strain gauges or accelerometers, through to the telemetry box. You will need to define the lead out route, attach clips etc. The work is carried out on engine test rigs, and an understanding of materials (metals) is desirable. Good English is essential.

Ogłoszenie: 281 CERTIFICATION AND DESIGN ENGINEER (FULL TIME/CENTRAL AND EASTERN EUROPE) We are looking for a talented and challenge-hungry aeronautical engineer to increase our certification and design capabilities. The successful candidate will have at least 2 years experience within an aerospace certification and/or design environment, although exceptionally you may even be a recent graduate. Experience of certification to any of the BCAR Section S, CS-VLA, CS-23 (or FAR-23) or LSA standards will be a big advantage. We expect that you will be passionate about flying, however if you are not yet a pilot we will teach you to fly. In addition, you will be fluent in Czech, Slovak and/or Polish, and speak good English. Whilst initially your role will be in the certification of existing products, we will expect you to take an ever increasing role in design, potentially culminating in your leadership of a multi-national design project based on your own concepts and ideas. Very importantly, you will be a ‘can do’ individual, possessing: • good interpersonal skills, with the ability to influence and motivate others across cultural and linguistic divides • sensitivity and respect, especially in working with other aircraft designers on their designs • a keen focus on delivering concrete output. You will initially generally work from home, but you will have the flexibility to travel and spend extended periods working across the Central and Eastern Europe region, and also attend frequent meetings in the UK.

Ogłoszenie 280. PRESENTATION PILOTS (AD HOC/UK AND IRELAND) We are always looking to expand our cadre of talented sales pilots. To be a successful presentation pilot, you will share our passion for growing the franchise of light aviation. You will give demonstration flights to our potential customers initially in our Dynamic aircraft, and be able to delight them with your skill, knowledge and professionalism, neatly coupling your flying and interpersonal skills to demonstrate the aircraft to them in the way which they find most appealing. In addition, if you are interested you may elect to carry out ferry flights in new aircraft from Slovakia to the UK and Ireland. You will hold a BCPL, CPL or ATPL with a valid SEP rating, and if you haven�t yet received it, we will offer you microlight differences training in order that you may lawfully fly the Dynamic. We strongly prefer those with instructor experience, although if your rating has lapsed or if your experience was in the military, this is fine. Indeed, we do prefer those with a military aviation or major airline background. Whilst of course we can�t match airline remuneration, for those who retain an interest in light aircraft we can offer the chance to do some real flying away from the office in a relaxed yet professional environment, and to fly a beautiful new aeroplane with some interesting people, whilst receiving what amounts to generous expenses. Our presentation pilots all co-operate with us flexibly, offering us a level of commitment consistent with their other flying activities. As our customers live all over the British Isles, so do our sales pilots. If you don�t live near to our base in Oxfordshire, we will ferry the aircraft to you as required.

Ogłoszenie 279. SERVICE ENGINEER (FULL TIME/OXFORDSHIRE, ENGLAND) you may be interested to know that we have a vacancy for an Aircraft Engineer (licensed or ultralight) to be based at our headquarters in Oxfordshire, England, and to travel extensively within the UK and occasionally overseas - usually flying in our company aircraft. Specific responsibilities will include but not be limited to: • Maintaining the company’s aircraft to the highest standards of serviceability • Servicing, repairing and modifying customer aircraft • Test flying of series production aircraft • Ad hoc tests of parts and materials • Maintaining the company’s workshop and equipment The successful candidate will: • have at least 2 years’ experience as an aircraft engineer (licensed or ultralight) • hold a Pilot’s licence with at least 100 hours P1 (if this is a national ultralight license, we will provide full conversion training in the UK) • speak fluent Czech, Slovak and/or Polish, and • speak good English You will also be accomplished at identifying and rectifying all manner of technical issues with light aircraft, including airframe, engine, propeller and electrics. In addition, you will be able to think laterally and apply your skills in new ways, including designing and carrying out minor modifications, and tests on aircraft parts and materials. We are offering a 1 year contract, which may be extended based on mutual desire, and terms include: • immediate start date • accommodation provided • 6 weeks’ paid holiday • 2 paid return flights to/from home country • competitive salary • entitlement to fly company aircraft for private purposes at special rates Full training will be provided, including that on all aspects of maintaining the Dynamic with our partners at Aerospool in Slovakia.

Ogłoszenie: 270. Poszukuję pracy jako technik-mechanik lotniczy. Doświadczenie zawodowe:  technik-mechanik samolotow  An-24,TU-134,Tu-154.  (praca w trzech różnych instytucjach od 1993 do grudnia 2007)

Język ojczysty: rosyjski. Języki obce: polski, angielski. Posiadam Kartę Polaka zezwalającą na pracę w Polsce.

Ogłoszenie: 266. Technik lotniczy, specjalność płatowiec-silnik z dużym doświadczeniem, szuka pracy w lotnictwie cywilnym w Krakowie.

Ogłoszenie 264. Przyjmę ciekawe oferty pracy. Siedem lat doświadczenia w zawodzie w kraju i za granicą. Pełna licencja mech. obsługi Part-66 B1.3; B2; C na śmigłowce. Praktyka na zachodnich i polskich typach.

Ogłoszenie: 263. Przyjmę ciekawe oferty pracy. Siedem lat doświadczenia w zawodzie w kraju i za granicą. Pełna licencja mech. obsługi Part-66 B1.3; B2; C na śmigłowce. Praktyka na zachodnich i polskich typach.

Ogłoszenie: 262. Technik osprzętu lotniczego, ukończona SCHPTWL w Oleśnicy. 21 lat pracy w służbie inżynieryjno- lotniczej, od maja 2008 na emeryturze wojskowej poszukuje pracy. Typy obsługiwanych statków powietrznych: SU-22. MiG-21, TS-11 Iskra, Mi-2, AN-2, W-3W(A), M-28 Bryza, lotnicze aparaty fotograficzne A-39.

Podejmę pracę na lotnisku jako technik awionik lub jako koordynator ruchu naziemnego( doświadczenie zdobyte w czasie pełnienia służby DTL). Angielski 3333 wg STANAG 6001.Brak licencji PART.

Szukam pracy w Krakowie lub Wrocławiu.

Ogłoszenie: 261. Doświadczony pilot / nalot 5.000 godz. / instr. samolotowy / śmigłowcowy podejmie pracę we Wrocławiu lub woj. dolnośląskim.

Ogłoszenie: 260. Szukam pracy jako mechanik lotniczy na terenie Polski lub za granica ale dopiero od roku 2009. Posiadam kilkuletnie doswiadczenie zawodowe i licencje PART-66 B1.3 , C na smiglowce Mi-2, W-3 i W-3A wazna do 09.2011 roku. Wyksztalcenie wyzsze - magisterskie. Posiadam aktulane badania lekarskie do 2010roku. Posiadam niezbne szkolenia do przeszkolenia i uzyskania uprawnien na inne typy smiglowcow na ktorych chetnie chcialbym pracowac. Prosze o powazne oferty.

Ogłoszenie: 259. Witam, mam 22 lata i póki co wykształcenie średnie techniczne, posiadam licencje PART-66 (A1, A2, A4). Poszukuje pracy na terenie kraju. Jestem dyspozycyjny, szybko się uczę i wyrażam chęć podjęcia następnego szkolenia na B1, B2.

Ogłoszenie 258. Szukam pracy jako pilot. Licencja CPL(H), radio międzynarodowe, dyspozycyjność. Nalot ogólny ponad 1600 godzin - Mi-2, Mi-8, W-3 "Sokół".

Ogłoszenie: 257. We seek to recruit flight crew staff to begin flying with us in the Summer 2008 season, to be based in Rome, Madrid or Lisbon, and in the first half of 2009 in Warsaw. Flight Crew Recruitment First Officers (Job Ref. FL06/08) Requirements: Boeing 737 Type Rating 500 Flight hours experience in B737/similar jet 1,500 hours total flight experience CPL JAR/FCL Licence EU Nationality Excellent command of English Immediate opening Applicants must submit their CV before the 2nd June 2008 quoting Job Ref. FL06/08

Ogłoszenie: 256. We seek to recruit flight crew staff to begin flying with us in the Summer 2008 season, to be based in Rome, Madrid or Lisbon, and in the first half of 2009 in Warsaw. Flight Crew Recruitment Captains (Job Ref. FL05/08) Requirements: Boeing 737 Type Rating 1,500 Flight hours experience in B737/similar jet 4,000 hours total flight experience ATPL JAR/FCL Licence EU Nationality Excellent command of English Immediate opening Applicants must submit their CV before the 2nd June 2008 quoting Job Ref. FL05/08

Ogłoszenie: 252. CPL(A), IR(A), ME, ATPL(A) frozen, FI(A), radio angielskie. Nalot ogólny 1400 godzin (w tym 160godz. FI), dyspozycyjny.

Ogłoszenie: 250. Jestem studentem Politechniki Wrocławskiej na ostatnim semestrze Inżynierii Lotniczej. Szukam praktyki niezbędnej do zdobycia licencji B1 w firmie lotniczej, w której mógłbym odbyć praktykę ogólną lotniskową (oraz na licencje- do, lub powyżej 5700kg) jako np. pomocnik mechanika. Część teoretyczną niezbędną do zdobycia licencji mam zaliczoną. Interesuje mnie praktyka bądź praca z ewentualną możliwością zatrudnienia jako mechanik lotniczy po zdobyciu licencji PART-owskiej (najlepiej na terenie Dolnego Śląska).

Ogłoszenie: 248. Spółka Central European Engine Services utworzona przez Polskie Linie Lotnicze LOT i Koncern General Electric - światowy producent silników lotniczych i usług remontowych silników. poszukuje osób do pracy na stanowisku: Mechanik Lotniczy.

Ogłoszenie: 245. Prywatna firma poszukuje pilota - zatrudnienie od zaraz. Samolot Diamond Twin Star DA 42 TDI.

Ogłoszenie: 244. CPL(A), IR(A), ATPL(A) frozen, MCC - teoria, radio Angielskie. Nalot ogólny 1300 godzin (w tym 355 godz. IR). Wykształcenie wyższe, dyspozycyjny. ME – mogę zrobić jeżeli będzie wymagane.

Podejmę pracę jako pilot śmigłowca, licencja CPL(H), nalot ogólny ponad 1600 godzin na śmigłowcach wojskowych,mam 36 lat i wolny czas od czerwca.

Jestem to Politechnice Rzeszowskiej specjalnosc Silniki lotnicze poszukuje praktyki jako mechanik silnikow lotniczych na 2 lata, gdyz chce wyrobic sobie licencje. Zaineresowanych prosze o kontakt.Pozdrawiam.

Ośrodek Szkolenia Lotniczego zatrudni doświadczonego instruktora samolotowego (mile widziane uprawnienia śmigłowcowe) na stanowisko Szefa Szkolenia Lotniczego (HT).

Oferujemy stałe zatrudnienie na lotnisku Warszawa-Babice. Poszukujemy również instruktorów do pracy na zlecenie w sezonie 2008. Zainteresowanych prosimy o kontakt mailowy: kapitan@ibex-ul.pl lub telefoniczny +48 506-188-805.

Szukam pracy w kraju bądz za granicą jako mechanik lotniczy, Posiadam licencję PART66 B1/B2

Witam. Mam 20 lat i studiuje lotnictwo na Politechnice Rzeszowskiej. Od dzieciństwa zawsze marzyłem zostać pilotem liniowym, a więc jest to również moim celem życiowym. Niestety nie mam pieniędzy na opłacenie wszystkich licencji abym mógł zacząć karierę w lotnictwie. Aktualnie szkole się na PPL(A). W dzieciństwie mieszkałem w Portugalii a więc znam perfekcyjnie język portugalski i angielski. Szukam firmę lub osobę która pomogła by mi w sfinansowaniu szkolenia lotniczego w zamian za wykonanie z odpowiedzialnością i wielką pasją zawodu pilota.

Mam 20 lat ,jestem osobą szybko uczącą się wiedzącą czego chce o świetnym zdrowiu.Podjąłem decyzję i chcę poświęcić resztę mojego życia tylko lotnictwu.Od wielu lat pasjonuję się modelarstwem rc i lotnictwem.Obecnie chcę wyjechać do Anglii aby zarobić na poszczególne kursy samolotowe PPL(A),CPL(A),VFR i IFR.Lecz żeby pokryć koszty szkolenia będę zmuszony wyjechać na stałe.Dlatego szukam osoby lub firmy która pokryła by finansowo moje poszczególne licencje,lub chociaż ich część,a w zamian odpłacę się odpłacalną i solidną pracą .Marzę o spędzaniu większosci czasu w powietrzu,chcę aby lotnictwo stało się moim drugim życiem.Dlatego proszę o kontakt,jestem dostępny cały czas,mieszkam w Krakowie lecz mogę w każdej chwili zmienić miejsce zamieszkania dla latania oczywiście. Paweł Mietecki

Mam 26 lat ,jestem osobą szybko uczącą się i wiedzącą czego chce.Podjełem decyzję i chcę poświęcić resztę mojego życia tylko lotnictwu.Od wielu lat pasjonuję się modelarstwem rc i lotnictwem.Obecnie jestem w UK i próbuję zrealizować moje koszty finansowe które pokryły by moje poszczególne kursy samolotowe PPL(A),CPL(A),VFR i IFR,ale zanim do tego dojdzie to może być już za pózno na karierę lotniczą z względu na wiek.Dlatego szukam osoby lub firmy która pokryła by finansowo moje poszczególne licencje,a w zamian odpłacę się odpłacalną i solidną pracą.Marzę o spędzaniu większosci czasu w powietrzu,chcę aby lotnictwo stało się moim drugim życiem.Dlatego proszę o kontakt,jestem dostępny cały czas,moge do Polski przyjechac od zaraz.

Konstruktor Lotniczy o specjalności Płatowce Miejsce pracy: - Stałe :Mielec - delegacje do Oddziału w Krosnie. Obowiązki: Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA). Bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu AT-3 i AT-4. Udział w nowych wdrożeniach, projektach i procesach certyfikacyjnych. Współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem. W ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu tworzenie dokumentacji, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) Wymagania: Wykształcenie wyższe lotnicze techniczne ( Preferowane P.W. MEiL lub Politechnika Rzeszowska). Min. 3 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym, w tym w zakresie certyfikacji. Dobra znajomość pakietu MS Office. Znajomość języka angielskiego. Wysokie zdolności analityczne, sumienność, dokładność. Doświadczenie w pracy z systemami CAD takimi jak: AutoCad, Inventor. Umiejętność pracy pod presją czasu. Bardzo dobre zdolności komunikacyjne. Elastyczność w działaniu oraz gotowość odbywania podróży służbowych Oferujemy: Atrakcyjne warunki zatrudnienia i wynagrodzenia. Możliwość rozwoju zawodowego w dynamicznie rozwijającej się firmie. Pracę w młodym, energicznym zespole W aplikacji prosimy zawrzeć klauzulę: Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą o Ochronie Danych Osobowych z dnia 29.08.97, Dziennik Ustaw Nr 133 Poz. 883) Zainteresowane osoby prosimy o przesłanie CV ze zdjęciem na adres: praca@at-3.com

Firma EEC Sp. z o.o. wysyłająca pracowników za granicę w ramach świadczenia usług transgranicznych dla swojego klienta w Holandii poszukuje mechaników śmigłowców APACHE - COUGAR - CHINOUK Zainteresowanych prosimy o nadsyłanie CV z dopiskiem "mechanik samolotowy" na adres e-mail: cv@eecpolska.pl Skontaktujemy się z wybranymi osobami w celu przedstawienia szczegółowej oferty.

Podejme prace jako pilot posiadam Mam 500 godzi Posiadam ATPL , IFR, ME, CPL . Sredni angielski i ogromna motywacje do pracy.

Pilot zawodowy, JAA CPL+IR+ME (fATPL), FAA CPL+IR+ME, doświadczenie w lotach międzynarodowych, doświadczenie w sprowadzaniu z USA, szuka pracy bez zobowiązań długoterminowych (chętnie loty widokowe etc.)

Poszukuję do stałej współpracy pilota z licencją do prowadzenia w systemie działalności zarobkowej ( min. 75 godz. ) balonów na uwięzi. Stała umowa o pracę, lub wspólna działalność gospodarcza. Zupełnie nowy pomysł…ciekawa i stała praca. Wysokie zarobki.

Jestem studentem Politechniki Wrocławskiej na ostatnim semestrze Inżynierii Lotniczej. Szukam praktyki niezbędnej do zdobycia licencji B1 w firmie lotniczej, w której mógłbym odbyć praktykę ogólną lotniskową (oraz na licencje- do, lub powyżej 5700kg) jako np. pomocnik mechanika. Część teoretyczną niezbędną do zdobycia licencji mam zaliczoną. Interesuje mnie praktyka bądź praca z ewentualną możliwością zatrudnienia jako mechanik lotniczy po zdobyciu licencji PART-owskiej. (najlepiej na terenie Dolnego Śląska)

Ośrodek Szkolenia Lotniczego zatrudni doświadczonego instruktora samolotowego (mile widziane uprawnienia śmigłowcowe) na stanowisko Szefa Szkolenia Lotniczego (HT).

Oferujemy stałe zatrudnienie na lotnisku Warszawa-Babice. Poszukujemy również instruktorów do pracy na zlecenie w sezonie 2008. Zainteresowanych prosimy o kontakt mailowy:

 kapitan@ibex-ul.pl , lub telefoniczny +48 506-188-805.

Witam. Jestem czynnym pilotem wojskowym z nalotem życiowym 350h, gotowym na podjęcie pracy pilota cywilnego. Poszukuję pracodawcy, który w zamian za sfinansowanie mojej licencji cywilnej zatrudni mnie w formie odpracowania mojego zobowiązania. Biegła znajomość języka angielskiego.

Witam. Jestem młodym człowiekiem gotowym do pracy jako pilot. Poszukuje firmy, która w zamian za sfinansowanie mojej licencji zatrudni mnie w formie odpracowania mego zobowiązania, na określony czas. Jest też możliwość, że część kosztów będę w stanie sam pokryć. Jestem w stanie dostosować się do stawianych mi wymogów. Jeżeli jakaś firma była by chętna tego typu współpracą proszę o odpowiedź.

Licencjonowany Technik Lotniczy B1.1/B1.1 Licensed Technicians* Nr ref. LTS/21/03* Miejsce pracy: Wiedeń, Austria* Opis Klienta: Naszym klientem jest europejska firma zajmująca się obsługą techniczną i serwisem floty samolotów służbowych* Zakres obowiązków: Praca przy utrzymaniu różnych typów samolotów * Wymagania: Bardzo dobra znajomość języka angielskiego Zezwolenia (Part-66 B1.1) na pracę przy jednym lub kilku z typów samolotów: Cessna 172, Cessna 182, CitationJet I, CitationJet II, Cessna 560, Cessna 750, Cessna 680 Challenger 850, Challenger 600, Falcon 900, Falcon 2000, Embraer Legacy 135, Learjet 35 Learjet 50, Gulfstream 550, Gulfstream IV, A318, BBJ * Oferujemy: Atrakcyjne zarobki Pracę w międzynarodowym środowisku Doskonale zaopatrzony warsztat * Forma kontaktu: Zainteresowane osoby prosimy o przysłanie CV w języku angielskim, pocztą elektroniczną, z zaznaczeniem numeru referencyjnego na adres: pawel.wodka@fr.net.pl * Klauzula: Prosimy o dodanie następującej klauzuli: Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą o Ochronie Danych Osobowych z dnia 29.08.97, Dziennik Ustaw Nr 133 Poz. 883)

CPL(H) , TT 3000h, Mi-2, W-3 Sokol,  1400h na Mi-8 w 36 SPLT WARSZAWA/Okęcie, przewóz, AGRO, FFF w kraju i za granicą, kontrola linii przesyłowych, itp. , NOC-410h, 225h IFR w LOTNICTWIE WOJSKOWYM.

Jestem osobą dyspozycyjną, która szybko adaptuje się do nowych warunków i zmieniających się okoliczności, elastyczną w mysleniu i działaniu, konsekwętną, w działalności zawodowej wykazuję się sumiennością i dokładnością. Z powierzonych i zadań wywiązuję się starannie i z zaangażowaniem

OŚRODEK SZKOLENIA LOTNICZEGO SILVAIR Sp. z o. o. oferuję pracę na stanowisku mechanika samolotowego. Wymagania: licencja na obsługę techniczną statku powietrznego kategorii B1 i korzystanie z przywilejów certyfikacyjnych (część - 66) Zgłoszenia kierować na adres: SILVAIR Sp. z o. o., 02-777 Warszawa, al. KEN 93/B3 tel. 022 335 07 96, fax 022 335 07 97 e-mail: info@silvair.net

Technik osprzętu lotniczego, SU-22, MiG-21, TS-11, W-3W Sokół, AN-2, Mi-2, M-28 Bryza, obsługa aparatów A-39, język angielski 3333 wg STANAG 6001, certyfikat "Tajne do tajemnicy państwowej", certyfikat "NATO SECRET". Kończę służbę z końcem kwietnia 2008. Jestem absolwentem SCHPTWL w Oleśnicy z 21 letnim doświadczeniem. Poszukuję pracy. Brak licencji PART 66

Szukam pracy jako instruktor samolotowy. Uprawnienia CPL(A) + FI(A) R. Interesuje mnie praca od zaraz.

Witam jestem mechanikiem lotniczym posiadam licencję EASA PART 66 A1, A2, A3. Poszukuję pracy na terenie Polski (dolny śląsk) oraz Niemiec bądź Czech.Znam bardzo dobrze język angielski.

Firma lotnicza zatrudni mechaników lotniczych do obsługi statków powietrznych do 5700kg MTOW. Oferujemy stałe zatrudnienie na lotnisku Warszawa-Babice. Zainteresowanych prosimy o kontakt mailowy kapitan@ibex-ul.pl , lub telefoniczny 506-188-805.

Zadania: Praca dla przemyslu lotniczego w Izraelu. Wymagania: wykształcenie kierunkowe, co najmniej 5-letnie doświadczenie na stanowisku inżyniera lotnictwa, znajomość programów do obliczania obciążeń i wytrzymałości materiałów, CATIA 5 lub CATIA 4, dobra znajomość języka angielskiego. Oferujemy: Oferujemy pracę w renomowanej firmie na terenie Izraela. Kontrakt na jeden rok z możliwością przedłużenia nawet na 5 lat. Pomoc w załatwieniu wszelkich formalności i zakwaterowaniu. Wynagrodzenie w dolarach amerykanskich (50 $ na godzinę). Poszukujemy inzynierow lotnictwa roznych specjalizacji. Forma kontaktu: Prosimy o nadsylanie CV z dokładnym opisem doświadczenia zawodowego: Fax: 00353876243333; Email: marek@bluestonegroup.eu

Mechanik 20 lat praktyki,obecnie PLL LOT.Szukam dodatkowej pracy na terenie Warszawy.Praktyka B 737,B767 ,EMB 145, EMB 175 ,ATR 42/72 .B1.1 w lipcu

Oferta Firmy Omega Resource Group Ltd, brytyjskiej firmy rekrutacyjnej z odziałem w Polsce, zajmującej się rekrutacją pracowników na wszystkich szczeblach począwszy od pracowników niewykwalifikowanych na wysokiej klasy specjalistach skończywszy. Aktualnie dla naszego klienta globalnej firmy branży lotniczej poszukujemy: Techników Awioników i Techników Mechaników Lotniczych OBOWIĄZKI: Technik Awionik Prace pomiarowe, instalacyjne i konserwacyjno-naprawcze samolotowych systemów elektrycznych i elektronicznych w oparciu o dokumentacje techniczną i instrukcje przeglądów. Diagnostyka i ocena usterek instalacji i urządzeń awioniki pokładowej. OD KANDYDATÓW OCZEKUJEMY: • Udokumentowanego pięcioletniego doświadczenia w pracy przy samolotach odrzutowych • Posiadania licencji EASA Part-66, B2 oraz Human-Factors Training in Aviation • Umiejętności posługiwania się i aparaturą kontrolno pomiarową • Znajomości między innymi systemów: Automatic Pilot Systems (Auto Throttle i Auto Land System), radiokomunikacji, nawigacji oraz układów elektrycznych i zasilania. • Komunikatywna znajomość języka angielskiego OBOWIĄZKI: Technik Mechanik Lotniczy Prowadzenie napraw głównych a także remontów i napraw specjalnych oraz modyfikacji statków powietrznych i wyposażenia lotniczego w oparciu o dokumentacje techniczną. Utrzymanie bardzo dobrego stanu technicznego samolotów, podzespołów i wyposażenia lotniczego. Sporządzanie i aktualizacja dokumentacji naprawczej. OD KANDYDATÓW OCZEKUJEMY: • Udokumentowanego pięcioletniego doświadczenia w pracy przy samolotach odrzutowych • Posiadania licencji EASA Part-66, B1.1 oraz Human-Factors Training in Aviation • Doświadczenia w pracach wykończeniowych, montażowych oraz kontroli części lotniczych • Znajomość obsługi urządzeń i przyrządów pomiarowych • Komunikatywnej znajomość języka angielskiego OFERUJEMY: • Trzy miesięczne szkolenia w U.S.A w głównej siedzibie firmy, opłacone przez pracodawcę • Wynagrodzenie: £16.03 brutto/h, nadgodziny: od Pon. do Sob. £21.82 brutto/h; Niedzielę £29.10 brutto/h • Pomoc w relokacji do Wielkiej Brytanii Szczegółowe informacje pod numerem telefonu 022- 320-01-45 lub pod adresem e-mail: krzysztof.sadowski@omegaresource.pl

Mam 1600 godzin nalotu. 1300 jako instruktor lotniczy. Posiadam JAA ATPL (frozen), FAA ATPL, IFR,ME,CPL,CFI. Zaawansowany plynny angielski i ogromna motywacje do pracy.

Our client is a fast growing airline company with bases in all Europe providing flight to almost 50 destinations around the continent. In the next three years, the company would like to operate 100 Airbus liners. Due to that fact, our client would like to employ new employees within the maintenance department. Responsibilities: To co-ordinate and control all line and light maintenance activity across the network, liaising with the OCC, maintenance providers, flight and cabin crew, OEMs, and other suppliers. Specific activities include Create and manage a 14-day plan of all line and light maintenance activity on the fleet, incorporating all routine and non-routine work this plan will detail exactly when and where the work will take place work with OCC to update maintenance plan as a result of changes to the operational plan ensure compliance with all scheduled maintenance, including daily and weekly checks Monitor all aircraft condition data to understand status of the fleet, and develop necessary actions to rectify any findings before they affect the operation initially, aircraft condition data will be obtained from post-flight reports once ACARS data transfer is working effectively and Airman is installed, all condition data will be sent via ACARS, and downloaded into Airman for analysis Monitor all deferred defects across the fleet and ensure plans are in place to rectify each within the allowed time limit Track and analyse repetitive and recurring defects across the fleet Liaise with flight crews to understand and advise on technical arisings as and when they happen Liaise with maintenance suppliers at each base to understand and advise on technical arisings as and when they happen Ensure maintenance resource is located for all non-scheduled arisings in the most expeditious manner possible Manage the AOG management process ensuring that material, tools, equipment and manpower are co-located with aircraft as quickly as possible to return aircraft to service Co-ordinate logistics requirements with the stores team in KTW Day-to-day supplier management of maintenance suppliers Analysis of all delays coded as technical, and re-coding if required Requirements: Relevant engineering degree and/or EASA JAR-66 qualified Five years relevant work experience of which two years should be from the aviation industry in an appropriate position B1/B2 approval on A320 family aircraft is desirable Previous experience within a JAR-OPS 1 approved organization, and familiarity with EASA Part M and Part 145 requirements Previous maintenance control and/or line maintenance experience would be an advantage Driver’s license Fluent English essential, Hungarian and/or Polish desirable Work environment requirements: Shift work time system, including night shifts. Salary: Between 40 000-45 000 Euro (depending on experience) Apply: If you feel comfortable with all mentioned requirements, please apply online at pawel.wodka@fr.net.pl with ref. number: MDE/03/03 Clause: Please, include the following statement: I hereby authorize you to process my personal data included in my job application for the needs of the recruitment process (in accordance with the Personnel Protection Act of 29.08.1997 no 133 position 883).

Absolwent technikum lotniczego, specjalność budowa płatowców. Były mechanik w PLL LOT, obecnie posiadam niezależną firmę specjalizująca sie w naprawach strukturalnych samolotów . Wieloletnie doświadczenie w naprawach strukturalnych samolotów komunikacyjnych, w Polsce i za granicą, B-373, B-767, B-727, B-757, ATR- 42/72, Embrayer -120/145/170, Fokker - 50/100, Dash - 8, Cesna. Posiadam niezbędne narzędzia do pracy przy naprawach statków powietrznych.

Absolwent Technikum Lotniczego na Gładkiej w Warszawie Poszukuje pracy w charakterze Mechanika/Blacharza Lotniczego Posiadam 5 letnie doświadczenie w pracy na stanowisku mechanik płatowcowy, mechanik napraw strukturalnych (blacharz).Udokumentowana praca w Europie. Znajomsc dokumentacji technicznej AMM, SRM posiadam doświadczenie na samolotach pasażerskich typu B757, B737, B767, EMB 145, EMB 170, ATR 42, ATR 72,Dash 8 , EMB 120 ,Cessna, Fokker 50 ,100. Biegła znajomość jezyka angielskiego w mowie i w piśmie. Poszukuje pracy w POLSCE

Absolwent TSWL Zamość 1993.Technik osprzętu lotniczego,Mi-2 Płatowiec i silnik,Mi-24 osprzęt,Mi-2 uzbrojenie,systemy łączności pokładowej W-3,Mi-2,j.angielski 1111 wg STANAG 6001,aktualne badania WIML do służby w charakterze członka załogi,aktualnie nadal w służbie. Szukam pracy związanej z lotnictwem. Na chwilę obecną jeszcze nie posiadam licencji Part-66.

Firma produkująca między innymi elementy lotnicze i poduszkowce sportowe poszukuje pracownika na stanowisko: konstruktor, technolog. Wymagania:znajomość technologii kompozytów polimerowych, wykształcenie wyższe techniczne na kierunku mechanicznym, co najmniej jeden obcy język. Firma mieści się 40km od Rzeszowa Zainteresowanych prosimy o kontakt pod adresem: composites@trigger.pl

Wymagania: licencja pilota samolotowego zawodowego, uprawnienia ME i IR, nalot ogólny min. 200 godzin, uprawnienia radio międzynarodowe, język angielski, mile widziani byli piloci wojskowi. Oferujemy wynagrodzenie:od kilku do kilkunastu tysięcy złotych w zależności od posiadanych uprawnień oraz zdobytego doświadczenia .

(f)ATPL + FAA CPL/IR; 550TT, 150ME, 150 turbine poszukuje ciekawej pracy, także dorywczej.

Jet Service Sp. z o.o. - Warszawa www.jets.pl poszukuje kandydatów na stanowiska: POMOCNIK MECHANIKA (sprzątanie samolotów): - wykształcenie średnie techniczne (lotnicze) - dyspozycyjność - prawo jazdy kat.B - komunikatywna znajomość jęz. ang Prosimy o przysyłanie CV na adres: woszczak@jets.pl lub fax: 22 650 16 87

Jet Service Sp. z o.o. - Warszawa www.jets.pl poszukuje kandydatów na stanowiska: MECHANIK LOTNICZY: - licencja EASA Part-66 B1/B2 - dyspozycyjność - prawo jazdy kat.B - dobra znajomość jęz. ang (szkolenia w USA) Prosimy o przysyłanie CV na adres: woszczak@jets.pl lub fax: 22 650 16 87

Aeroklub Łódzki poszukuje instruktora szybowcowego. Zatrudnienie stałe, umowa o pracę. Kontakt dyr. AŁ Jan Aust tel 609 193 935.

Mechanic Part-66 A1.1 licence, Line Maintenance (preferred type B737/300/400/500 ) is looking for a job in Poland or nearest countries. Full Cv on e-mail.

Technik osprzętu lotniczego śmigłowców MI i samolotós SU z j,angielskim 1111stanag z 18 lotnim doświadczeniem w pracy ze sprzętem lotniczym poszukuje pracy.

Aeroklub Elbląski zatrudni instruktora samolotowego i szybowcowego. Oferujemy atrakcyjne warunki pracy.

Omega Resource Group jest brytyjską firma rekrutacyjną, posiadającą kilka oddziałów w Wielkiej Brytanii oraz polski oddział w Warszawie. Zajmujemy się rekrutacją pracowników na wszystkich szczeblach począwszy od pracowników niewykwalifikowanych na wysokiej klasy specjalistach skończywszy. Aktualnie dla naszego klienta globalnej firmy branży lotniczej poszukujemy: Techników Awioników i Techników Mechaników Lotniczych Miejsce pracy: Luton, Anglia Nr. Ref. GRS/22/GOM OBOWIĄZKI: Technik Awionik Prace pomiarowe, instalacyjne i konserwacyjno-naprawcze samolotowych systemów elektrycznych i elektronicznych w oparciu o dokumentacje techniczną i instrukcje przeglądów. Diagnostyka i ocena usterek instalacji i urządzeń awioniki pokładowej. OD KANDYDATÓW OCZEKUJEMY: • Udokumentowane pięcioletnie doświadczenie w pracy przy samolotach odrzutowych • Posiadania licencji EASA Part-66, B2 oraz Human-Factors Training in Aviation • Umiejętność posługiwania się i aparaturą kontrolno pomiarową • Umiejętność czytania rysunków technicznych i izometrycznych • Komunikatywna znajomość języka angielskiego OBOWIĄZKI: Technik Mechanik Lotniczy Prowadzenie napraw głównych a także remontów i napraw specjalnych oraz modyfikacji statków powietrznych i wyposażenia lotniczego w oparciu o dokumentacje techniczną. Utrzymanie bardzo dobrego stanu technicznego samolotów, podzespołów i wyposażenia lotniczego. Sporządzanie i aktualizacja dokumentacji naprawczej. OD KANDYDATÓW OCZEKUJEMY: • Udokumentowane pięcioletnie doświadczenie w pracy przy samolotach odrzutowych • Posiadania licencji EASA Part-66, B1.1 oraz Human-Factors Training in Aviation • Doświadczenia w pracach wykończeniowych, montażowych oraz kontroli części lotniczych • Czytanie i interpretacja rysunków technicznych i izometrycznych • Znajomość obsługi urządzeń i przyrządów pomiarowych • Komunikatywnej znajomość języka angielskiego OFERUJEMY: • Ciekawą pracę i możliwości rozwoju zawodowego • Wynagrodzenie: £16.03 brutto/h, nadgodziny: od Pon. do Sob. £21.82 brutto/h; Niedzielę £29.10 brutto/h • Pomoc w relokacji do Wielkiej Brytanii KONTAKT: Kandydaci zainteresowani ofertą proszeni są o przesłanie CV na adres email: warszawa@omegaresource.pl lub o kontakt Tel +48 22- 320-01-45 Fax +48 22- 320-01-50

Mechanik lotniczy z bogatym doświadczeniem o specjalności płatowiec-silnik szuka pracy w lotnictwie cywilnym.

Firma Generale Industriale poszukuje Mechanikow lotnictwa cywilnego z dobra znajomoscia jezyka angielskiego

CPL(A), IR, ME, ATPL(A) frozen, MCC - teoria, radio Angielskie. Dobra znajomość języka angielskiego, podstawowa niemieckiego. Nalot ogólny 215 godzin. Wykształcenie wyższe.

Firma EEC Sp. z o.o. wysyłająca pracowników za granicę w ramach świadczenia usług transgranicznych dla swojego klienta w Holandii poszukuje mechaników śmigłowców APACHE - COUGAR - CHINOUK Zainteresowanych prosimy o nadsyłanie CV na adres e-mail: cv@eecpolska.pl Skontaktujemy się z wybranymi osobami w celu przedstawienia szczegółowej oferty.

Poszukujemy energicznej osoby, do koordynacji lotów charterowych oraz organizacji sprzedaży samolotów i śmigłowców. Wymagane: prawo jazdy , zaawansowany język angielski, dyspozycyjność, znajomość zagadnień lotniczych, a także.... miłośc do lotnictwa. Prosimy o wysłanie CV ze zdjęciem - mailem.

Firma EEC Sp. z o.o. wysyłająca pracowników za granicę w ramach świadczenia usług transgranicznych dla swojego klienta w Holandii poszukuje MECHANIKÓW SILNIKÓW SAMOLOTOWYCH. Zainteresowanych prosimy o nadsyłanie CV na adres e-mail: cv@eecpolska.pl Skontaktujemy się z wybranymi osobami w celu przedstawienia szczegółowej oferty.

Poszukuję pracy jako mechanik lotniczy na terenie całego kraju. Od kilku lat pracuję jako mechanik lotniczy na wydziale remontowym. Jestem osobą posiadającą wiedzę z zakresu prac montażowych na śmigłowcach W-3 i Mi-2. Posiadam Licencję mechanika obsługi Part-66, Licencję mechanika lotniczego napraw. Odbyłem takie szkolenia jak Szkolenie dla personelu poświadczającego organizacji obsługowej wg PQ60; Szkolenie lotnicze na uprawnienie „Systemy instrumentów elektronicznych technik cyfrowych- moduł 5” w zakresie kategorii: B1.3, B2; Szkolenie lotnicze na licencję, uprawnienie weryfikacji części mechanicznych oraz zapisów jakościowych w dokumentacji weryfikacyjnej w zakresie płatowiec-silnik.

Ośrodek Szkolenia Lotniczego Polpillot Sp. z o.o. poszukuje mechaników lotniczych z uprawnieniami na typy samolotów Cessna 150/152/172. Osoby o odpowiednich kwalifikacjach prosimy o kontakt telefoniczny 022 828 67 79 lub na adres e-mail:polpillot@polpillot.pl Oferujemy atrakcyjne warunki pracy !!!

Dyrektor Generalny Urzędu Lotnictwa Cywilnego poszukuje kandydatów na stanowisko od podreferendarza do głównego specjalisty w Wydziale Strategii i Analiz w Departamencie Rynku Transportu Lotniczego.

Dyrektor Generalny Urzędu Lotnictwa Cywilnego poszukuje kandydatów na stanowisko od referendarza do starszego specjalisty w Wydziale Spraw Europejskich w Departamencie Prawno-Legislacyjnym.

Dyrektor Generalny Urzędu Lotnictwa Cywilnego poszukuje kandydatów na stanowisko od referendarza do głównego specjalisty w Wydziale Dziennika Urzędowego ULC w Departamencie Prawno-Legislacyjnym.

Dyrektor Generalny ULC poszukuje kandydata na stanowisko eksperta ds. korekty i redakcji tekstu lub kierownika informatorium w Wydziale Dziennika Urzędowego w Departamencie Prawno - Legislacyjnym.

Pełna lista ogłoszeń na stronie ULC.

Poszukuję osoby lub firmy, która pomoże mi sfinansować w całości lub w części szkolenie do CPL(A) a następnie zatrudni mnie w ramach odpracowania. Mam 23 lata posiadam trzecia klase pilota szybowcowego.

Working Hours: Predominantly office hours but must be prepared to work additional hours evenings/nights/weekends) and be contacted 24/7 as required The position is open to contractors, individuals wishing to contract initially to get a feel of the company and position before going permanent or individuals looking for a permanent position JOB DESCRIPTION Responsible for efficient delivery of aircraft maintenance and to ensure that defect rectification is effectively managed in order to maintain a high level of technical dispatch reliability within the fleet.  The successful candidate will be responsible for the technical support of the aircraft in Poland. This includes the control and monitoring of all Contracted Maintenance Organisation(s) and being the main point of contact for technical queries with regard to the company’s aircraft. Staff at this level may be expected to cross train / transfer to any other maintenance areas as required AREAS TO MANAGE: Ensure that all maintenance carried out on the aircraft fleet is completed in accordance with all regulatory requirements and company procedures and standards. Monitoring of technical status of aircraft fleet on a day to day basis Coordination of defect rectification with Contracted Maintenance Provider Coordination of other maintenance related functions with ground handling contractors (eg aircraft washing) Oversight of hangar and stores facilities Provision of engineering/technical advice to flight/cabin crew Maintain/update local Technical Library Assist in coordination of downroute maintenance support Provision of any local passes, permits and authorizations to ensure the smooth running of maintenance operations within Poland OUTSOURCED SERVICE TO MANAGE: Monitoring of Contracted Maintenance Provider’s performance of contractual obligations. TECHNICAL KNOWLEDGE (specialist knowledge, languages, computing etc.) Relevant engineering degree and/or EASA/JAR-66 qualified Five years relevant work experience of which two years should be from the aviation industry in an appropriate position B1/B2 approval on A320 family aircraft is desirable. Previous experience within a JAR-OPS 1 approved organization and familiarity with EASA Part M requirements Driver’s license Fluent English essential, fluent Polish desirable SKILLS REQUIRED: Willingness to take on responsibility Initiative and creativity Ability to work precisely under pressure Flexibility Communication and leading skills Able to organize work of others Scrupulous Team worker Financially aware

JAA CPL(A) IR ME ATPL(A) frozen PL(G) Radio międzynarodowe. Bardzo dobra znajomość języka angielskiego i niemieckiego w mowie i piśmie. Nalot ogólny 490 godzin.

Pilot zawodowy samolotowy frozen ATPL,JAR CPL(A),SEP(L),MEP(L),IR,Multi Engine IR,MCC,radio międzynarodowe, podejmie od zaraz pracę najchętniej w transporcie lotniczym w kraju bądź za granicą.Angielski i rosyjski. Krzysztof tel.606 100 143

For our client, a world leader in travel commerce, we are currently looking for a person to hold Flight Operations System Analyst position. Requirements: • practical knowledge of flight planning issues, understanding of: * long range operations (ETOPS, JAROPS) * organized tracks (NAT,PAC) * basic navigation * aeronautical networks (ARINC/SITA/AFTN...) * basic meteorology (winds) * aircraft performance tables and their use in FPL * data interchange standards (NOTAMS/WX/ATC FPL...) * US airspace and regulations (FAA) * European airspace and general standards (JAA/Eurocontrol...) Competitive salary package based on experience, bonus plan based upon corporate and individual performance, private healthcare, life and long-term disability insurance, and significant resources for formal training. If you are interested, please send you CV to monika.wandzel.ctr@sabre.com

Główne obowiązki kandydata podczas stażu:

- analiza wniosków przewoźników o zezwolenia na wykonywanie przewozów lotniczych i załączanej do nich dokumentacji;

- przygotowywanie projektów zezwoleń eksploatacyjnych/ogólnych/pojedynczych dla obcych przewoźników lotniczych na wykonywanie regularnych/nieregularnych przewozów do/z/w RP na określonych trasach lub obszarach,

- przygotowywanie projektów decyzji dotyczących zatwierdzania rozkładów lotów obcych przewoźników lotniczych na poszczególne sezony eksploatacyjne oraz rozpatrywanie wniosków w sprawie zgód na loty dodatkowe oraz zmiany do rozkładów;

- przygotowywanie na potrzeby podmiotów wewnętrznych i zewnętrznych informacji nt. komunikacji lotniczej wykonywanej do/z/w RP;

- kontakty z przewoźnikami w języku angielskim;

- prowadzenie bazy danych nt. tras obsługiwanych przez obcych przewoźników lotniczych wykonujących loty regularne oraz serie lotów nieregularnych do/z/w RP;

- prowadzenie bazy danych dokumentacji załączanej do wniosków o wydanie zezwoleń na prowadzenie przewozów lotniczych;

- obsługa systemów komunikacji lotniczej SITA i AFTN,

- współpraca z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej w zakresie operacji lotniczych wykonywanych przez przewoźników lotniczych do/z/ w RP.

Pełny komunikat na stronie ULC.

Poszukuję pracy w charakterze pilota śmigłowca.Posiadam licencję CPL(H), nalot ogólny na smigłowcach 2600h ( w tym 600 godzin na R44). Podejmę pracę na stałe lub na umowę zlecenie. Dyspozycyjny od zaraz, praca na terenie całego kraju.

Posiadam lic. FAA, Commercial. Multi-engine, IFR, 1st class Medical z 1100 godz z tych 650 jest na Multi engine 450 jet, Canadair CL-65 SIC rating 120 godz King Air 200 prosze o kontakt

Technik Lotniczy z Kanadyjska licensja "AME" M1 (>5700kg) poszukuje pracy w Polsce.

Poszukuje mechanikow samolotow Boeing i Airbus. Praca w Wielkiej Brytanii. Prosze o przeslanie CV na adres meilowy.

Z dwudziestoletnią praktyką lotniczą przyszły dyspozytor lotniczy (w trakcie trwania kursu teoretycznego) podejmie pracę jako pomocnik asystenta dyspozytora. Możliwe rozpoczęcie pracy w tym samym miejscu po uzyskaniu licencji.

Zatrudnię mechanika samolotowego z aktualnymi uprawnieniami na samoloty ZLIN42M, ZLIN 142M, PZL104, PZL101, JAK12, AN-2, CESSNA150/152/172. Wskazane osoby pracowite, posiadające chęć i pasję do pracy w tym zakresie, posiadające motywację do rozwoju osobistego i uczestnictwa w budowie prężnego zespołu. Mile widziane inne uprawnienia lotnicze. Możliwe zakwaterowanie.

Pełna treść ogłoszenia na http://www.epod.pl/praca .

Doświadczenie: Nalot ogólny 720h, ME 50h, IR 40h. Nalot pozalotniskowy 400h, Instruktor samolotowy 200h, loty zagraniczne.

flyLAL – Lithuanian Airlines (trademark flyLAL), the national carrier of the Republic of Lithuania, was founded on September 20, 1991. The principal activity of flyLAL is carriage of passengers, mail and cargo on scheduled and charter flights. Currently flyLAL operates direct scheduled flights from Vilnius and Riga to 18 destinations. flyLAL – Lithuanian Airlines has a requirement for B737/B757 Captains and first Oficers for a contract based in Vilnius(Lithuania) . To be qualified for the position you will have the following: • Current B737 or B757 Type Rating • JAR Licence • Class 1 Medical • At least 250 hours on B737 PIC and 3000 total time • Valid Passport and to be authorized to work in the EU Please send the following documents to cv@flylal.com: • Current CV – with full work history showing dates of employment and break down of hours type. • License and any Training Certificate. • Class 1 Medical.

Litewska firma flyLAL Lithuanian airlines poszukuje doswiadczonych pilotow z dzialajaca licenzja Boeing 737 albo 757 Miejsce pracy - Wilno Obowiazkowe dobre poznanie jezyka angielskiego O warunkach pracy i zarobku informujemy indywidualnie, gdy otrzymamy panstwa zyciorys. Mile odpowiemy na pytania .

Omega Resource Group jest brytyjską firma rekrutacyjną, posiadającą kilka oddziałów w Wielkiej Brytanii oraz polski oddział w Warszawie. Zajmujemy się rekrutacją pracowników na wszystkich szczeblach począwszy od pracowników niewykwalifikowanych na wysokiej klasy specjalistach skończywszy. Firma współpracuje głownie z klientami z terenu Wielkiej Brytanii. Aktualnie dla naszego klienta globalnej firmy branży lotniczej poszukujemy:

Techników Awoników i Techników Mechaników Lotniczych Miejsce pracy: Luton, Anglia Nr. Ref. GRS/22/GLF OBOWIĄZKI: Technik Awonik Prace pomiarowe, instalacyjne i konserwacyjno-naprawcze samolotowych systemów elektrycznych i elektronicznych w oparciu o dokumentacje techniczną i instrukcje przeglądów. Diagnostyka i ocena usterek instalacji i urzdzeń awioniki pokładowej.

OD KANDYDATÓW OCZEKUJEMY: • Udokumentowane pięcioletnie doświadczenie w pracy na podobnym stanowisku • Posiadania licencji EASA Part-66, B2 oraz Human-Factors Training in Aviation • Umiejętność posługiwania się i aparaturą kontrolno pomiarową • Umiejętność czytania rysunków technicznych i izometrycznych • Komunikatywna znajomość języka angielskiego

OBOWIĄZKI: Technik Mechanik Lotniczy Prowadzenie napraw głównych a tak że remontów i napraw specjalnych oraz modyfikacji statków powietrznych i wyposażenia lotniczego w oparciu o dokumentacje techniczną. Utrzymanie bardzo dobrego stanu technicznego samolotów, podzespołów i wyposażenia lotniczego. Sporządzanie i aktualizacja dokumentacji naprawczej.

OD KANDYDATÓW OCZEKUJEMY: • Udokumentowane pięcioletnie doświadczenie w pracy na podobnym stanowisku • Posiadania licencji EASA Part-66, B1 oraz Human-Factors Training in Aviation • Doświadczenia w pracach wykończeniowych, montażowych oraz kontroli części lotniczych • Czytanie i interpretacja rysunków technicznych i izometrycznych • Znajomość obsługi urządzeń i przyrządów pomiarowych • Komunikatywna znajomość języka angielskiego

OFERUJEMY: • Ciekawą pracę i możliwości rozwoju zawodowego • Wynagrodzenie: 16.03 funta brutto/h, nadgodziny: od Poniedziałku do Soboty 21.82 funta brutto/h; Niedzielę 29.10 funta brutto/h • Możliwość zdobycia wiedzy i doświadczeń zawodowych • Pomoc w relokacji do Wielkiej Brytanii.

Witam. Mam 44 lata obecnie emeryt. Ukończyłem SChPTWL w Oleśnicy w specjalności eksploatacji osprzętu lotniczego.24 lata pracowałem w33 B.Lot w Powidzu przy obsłudze AN-2, Lim-2, TS-11, Su-7, Su-20, Su-22.Posiadam; prawo jazdy ABT, dopuszczenie do ! kW,długoletnie doświadczenie w wykrywaniu, analizie i usuwaniu niestrawności oraz wykonywaniu napraw i remontów SP. Język włoski komunikatywny , j. angielski słabo. Szukam pracy za granicą najchętniej we Włoszech. Jestem dyspozycyjny od zaraz. Pozdrawiam wszystkich z branży lotniczej. Powodzenia.

Witam państwa. Jestem z wykształcenia i zawodu mechanikiem lotniczym. Moja specjalność to, eksploatacja i naprawa silnika i płatowca samolotów grupy MiG, Lim, Su, są to odrzutowe samoloty wojskowe. 27 lat pracy na tym sprzęcie daje ogromną baze doświadczenia w naprawach, diagnostyce, przeglądach, remontach, montażu i konserwacji. Dodatkowo mam przygotowanie zawodowe i dyplom jako technik informatyk, oraz kilka dodatkowych innych uprawnień zawodowych. Szukam oferty pracy w kraju i zagranicą, jestem wpełni dyspozycyjny. Dziękuje za uwagę i pozdrawiam.

Aktualna licencja CPL, uprawnienia do wykonywania lotów wg przyrządów na samolotach wielosilnikowych (IR/ME), międzynarodowe świadectwo radiotelefonisty, ukończony kurs teoretyczny współpracy w załogach wieloosobowych (MCC), nalot 250 godzin jako pilot samolotowy (w tym 120 godzin nalotu dowódczego), znajomości języka angielskiego na poziomie „operational”.

Były pilot wojskowy. Doświadczenie w prowadzeniu i kierowaniu lotami doświadczalnymi. Licencja pilota samolotowego zawodowa II klasy do wznowienia Licencja pilota smigłowcowego zawodowa do wznowienia. Doswiadczenie na samolotach odrzutowych i tłokowych oraz śmigłocach MI-2. Ogólny nalot 1100 godzin.

Minimalne wymagania: - Licencja FAA CPL/ASEL/IR, - Badania lotniczo-lekarskie FAA pierwszej klasy, - Zezwolenie radiooperatora FCC RROP (w przypadku braku pomożemy uzyskać), - Dobra znajomość języka angielskiego w mowie i piśmie, - Dyspozycyjność. W przypadku kandydatów nie posiadających uprawnień FAA, lecz zdolnych do ich uzyskania i posiadających co najmniej licencję ICAO (w tym również JAA) CPL(A)/SEL(A)/IR(A), oferujemy pomoc w ich uzyskaniu. Ponadto kandydat powinien posiadać co najmniej następujące doświadczenie lotnicze: - 1500 godzin nalotu całkowitego na samolotach, - 500 godzin lotu pozalotniskowego, - 500 godzin lotu wg IFR (lub 75 godzin wg wskazań przyrządów w rzeczywistych lub symulowanych warunkach IMC), - 100 godzin lotu w nocy, - 500 godzin lotu na samolocie tzw. skomplikowanym (tzn. z chowanym podwoziem, klapami i śmigłem(ami) o regulowanym skoku), - 100 godzin na PC12 lub 250 godzin na innym samolocie turbośmigłowym lub 500 godzin na dowolnym statku powietrznym z napędem turbinowym lub 1000 godzin na samolocie skomplikowanym. Ze względu na bazę w Lubinie, a w okresie zimowym również we Wrocławiu, w przypadku pracy w pełnym wymiarze godzin, konieczna jest wola zamieszkania w promieniu 1 godziny jazdy samochodem od Lubina i Wrocławia (najlepiej w Lubinie, lub w północno-zachodniej części Wrocławia). Oferujemy: - Atrakcyjne wynagrodzenie i dobre warunki pracy. - Ciekawe loty na terenie całej Europy, zarówno na duże, jak i małe, lotniska i lądowiska, na nowym, bardzo dobrze wyposażonym samolocie turbośmigłowym (rok prod. 2007). Od 10 do 15 dni lotnych w miesiącu, niewielka liczba - ok. 5 - noclegów poza bazą. Loty zasadniczo w załodze dwuosobowej. - Przeszkolenie na typ dla kandydatów bez uprzedniego doświadczenia na PC12, w tym również możliwość uzyskania uprawnień FAA: „complex airplane”, „high-performance airplane”, „pressurized aircraft capable of flight above 25,000 feet”. - Możliwość zatrudnienia w pełnym wymiarze, lub w niepełnym wymiarze godzin (oczekiwane minimalne zaangażowanie: 5-10 dni w miesiącu, w okresie 12 miesięcy).

Osoby zainteresowane ofertą proszone są o wysłanie CV wraz z listem motywacyjnym na adres e-mail: fltdept@ng2.pl . Przesłane dokumenty muszą zawierać dopisek: "Wyrażam zgodę na przetwarzanie przez NG2 S.A. moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji, (zgodnie z Ustawą z dnia 29.08.97r o ochronie danych osobowych. Dziennik Ustaw Nr 133 Poz. 883)"

Dyrektor Generalny Urzędu Lotnictwa Cywilnego poszukuje kandydatów na stanowisko od inspektora do głównego specjalisty w Departamencie Personelu Lotniczego.

Opis tanowiska tutaj.

Dyrektor Generalny Urzędu Lotnictwa Cywilnego poszukuje kandydatów na stanowisko specjalisty w Biurze Delegatur Terenowych.

Opis stanowiska tutaj: tutaj.

Emeryt wojskowy, 39 lat. W trakcie wyrabiania licencji B1.3;B2 (ukończone wszystkie kursy uzupełniające z modułów wiedzy teroretycznej w organizacji part 147). Doświadczenie na ś-cach: Mi-2;Mi-8; W-3 Sokół. Biegły język angielski. Szuka pracy a zarazem praktyki (ostatniego elemetu potrzebnego do wydania licencji) najlepiej w organizacji part 145.

Firma lotnicza zatrudni mechaników lotniczych do obsługi statków powietrznych do 5700kg MTOW. Oferujemy stałe zatrudnienie na lotnisku Warszawa-Babice. Zainteresowanych prosimy o kontakt mailowy kapitan@ibex-ul.pl , lub telefoniczny 506-188-805.

Wykonam loty dyspozycyjne, widokowe, fotografowanie itp. (na smiglowcu własnym lub powierzonym - R44 lub Mi2). Najtaniej w małopolsce i na śląsku (nie płacisz za dolot śmigłowca z Warszawy). Ponadto doradzę w kwestiach organizacyjnych i praktycznych - ubezpieczenia lotnicze, tańsze i wygodniejsze tankowanie dla Twojego śmigłowca/samolotu, rozliczanie podatku akcyzowego od paliwa i wiele innych...

Pilot śmigłowca, licencja CPL(H) na ukończeniu, egzaminy zdawane w jęz. angielskim.

CPL(A),IR,ME,frozen ATPL,MCC,wszystko JAA, okolo 290 godzin.wysoki poziom angielskiego i hiszpanskiego.

50-letni mechanik lotniczy z olbrzymim doświadczeniem - szuka pracy w Hiszpanii. Posiadam aktualną licencję PARP 66. Posługuję się w sposób komunikatywny językiem hiszpańskim i mam doświadczenie w pracy w tamtym regionie.

Poszukuje osoby prywatnej lub firmy, która pomoże mi zrobić szkolenie do licencji pilota a następnie zatrudni mnie w ramach odpracowania szkolenia -jako pilot. Latam na paralotni od 4 lat i odbyłem szkolenie spadochronowe, w ostatnim sezonie pracowałem jako kierownik startów holowanych w Aeroklubie Pińczowskim. Przeszłem też badania do WSOSP z wynikiem pozytywnym. Mam 21 lat, studiuję budownictwo ale latanie to moja jedyna pasja i w tym zawodzie chciałbym pracować.

Zatrudnimy mechanika lotniczego z licencją PART-66, dobrą znajomością języka angielskiego oraz biegłą znajomością w korzystaniu z dokumentacji technicznej w języku angielskim.

JAA CPL(A) ME IR ATPL(frozen) polatam w IR w celu zdobycia doświadczenia. Oferty pracy również chętnie rozpatrzę.

Posiadam licencję zawodową CPL(A), nalot ogólny 1500 godz., w tym 1200 godz. na samolotach naddźwiękowych. Gwarantuję dyspozycyjność i chęć podjęcia wszelkich potrzebnych szkoleń. Podejmę pracę w każdym terminie.

Aeroklub Łódzki poszukuje instruktorów samolotowych, szybowcowych, mikrolotowych. Forma zatrudnienia: umowa o pracę.

Szukam pracy jako mechanik lotniczy na terenie kraju, jestem w trakcie kursu na mechanika JAR 66 (A1, A2, A4). Jestem młody pełen pasji, gwarantuje dyspozycyjność i chęć podjęcia wszelkich potrzebnych szkoleń. Posiadam niewielkie doświadczenie w obsłudze i naprawach samolotów: Cessna 152, Paiper Saneca II oraz PZL Mewa.

Holenderska firma poszukuje pilota z dużym doświadczeniem. Loty - Polska, Holandia, Francja, Niemcy, Polska. Wymagany angielski i lub niemiecki.

Mechanik Lotniczy o specjalności Płatowiec i Silnik z aktualną licencją JAR-66 oraz 15-to letnim doświadczeniem , przed emeryturą wojskową podejmie prace.

Dla naszego klienta, renomowanych indyjskich linii lotniczych, poszukujemy Kapitanów z min. 100 PIC na Embreaer 170/190. Linie oferują atrakcyjne wynagrodzenie (ok. 10000 USD miesięcznie netto). Mozliwośc zarówno długoterminowych kontraktów jak i pracy nawet na okres jednego miesiąca. Zainteresowanych prosimy o przesyłanie CV w języku angielskim na adres paulinam@kkselekt.pl

Poszukujemy pilotów na stanowisko kapitana i kopilota. Oferujemy pracę w systemie zmianowym na nowych samolotach Cessna Citation Jet 1+ oraz Cessna Citation Jet 3, bazowanych w Poznaniu i Warszawie Wymagania: licencja JAR FCL, ME, IR, CPL. Mile widziany ATPL frozen. Mile widziane min. 1000h na samolotach kat JAR-25 Niezbędną doskonała znajomość j. angielskiego. Samoloty będą bazowane w Poznaniu i Warszawie.

Możliwość zatrudnienia od zaraz. Możemy zapewnić szkolenie na typ (type rating) Prosimy przesyłać CV wraz ze zdjęciem wyłacznie w j. angielskim.

Zatrudnimy mechanika z licencją, najlepiej PART 66. Oferujemy pracę w stabilnej firmie przy nowych samolotach Cessna Citation Jet 1+ oraz Cessna Citation Jet 3 bazowanych w Poznaniu i Warszawie. Wymagamy: dobrej znajomości języka angielskiego, dyspozycyjności. Oferujemy pracę w dynamicznej firmie, dobre warunki zatrudnienia, atrakcyjne wynagrodzenie.

FAA CPL Single and Multi Engine IR JAA PPL + radio miedzynarodowe Podejmę pracę jako pilot dyspozycyjny, przebazowywanie samolotów, safety pilot itp. Lokalizacja dowolna.

Absolwent WAT (26lat) po elektronice pokładowej samolotów z 2 letnim doświadczeniem w pracy z wojskowym sprzętem radioelektronicznym poszukuje pracy (obsługa elektroniki pokladowej, ubezpieczenie lotów, systemy nawigacji itp). angielski stanag 3333, rosyjski 1111, studia podyplomowe -zarządzanie lotnictwem.

Były kapitan, instruktor, pilot komunikacyjny (18 700 godzin nalotu, 29 lat w PLL LOT), posiadający aktualną licencję i uprawnienia do lotów międzynarodowych. Dyspozycyjny. tel. 602 340 367

Technik eksploatacji samolotów transportowych o specjalności Płatowiec i Silnik z 26-letnim doswiadczeniem, przed emerytura wojskową podejmie pracę w lotnictwie cywilnym.

37letni technik specjalność "radio".Od 05lub 06 2008 podejmę pracę jako technik mechanik lotniczy, posiadam 18-letnie doświadczenie w naprawie i remontach wszelkiego rodzaju urządzeń elektronicznych, (wojskowych jak i cywilnych).Angielski wg STANAG poziom 2222, prawo jazdy kat ABC,oraz NATO PERSONNEL SECURITY CLEARANCE CERTIFICATE.

27Letni pasjonat lotnictwa poszukuje pracy. Rozpoczęta w Szkocji PPL, Biegły angielski, Przedewszystkim Miłość do Pani w Błękicie. Poszukuję pracy w dowolnej dziedzinie związanej z lotnictwem, oby tylko praca umozliwiała kontynuację pasji.

Firma zatrudni pilotów do obsługi samolotu Cessna Citation Bravo lub Cessna Citation II, z możliwością przeszkolenia.

Z doświadczeniem a także z uprawnieniami MON-owskimi 37 lat nalot 1850 godzin na Mi-2 Mi-8 Mi-17 W-3 Sokół aktywny zawodowo angielski poszukuje możliwosci zatrudnienia od 2008/9.

Poszukujemy Pilota na samolot wielosilnikowy Piper Chieftain, który jest hangarowany w Krakowie. Wymagania: licencja pilota zawodowego, uprawnienia ME i IF, uprawnienia radio międzynarodowe, biegły język angielski, mile widziani byli piloci wojskowi.

Były pilot komunikacyjny niemieckiej lini lotniczej (obecnie na emeryturze) z nalotem ok. 14.000 godzin z uprawnieniami instruktorskimi, doświadczeniem latania na samolotach wielosilnikowych typu Piper,Cessna, Beechcraft, Saab oraz ATR42/72 podejmnie pracę dorywczo jako pilot dyspozycyjny lub ev. Instruktor.

Renomowana na calym swiecie firma lotnicza oferuje prace na stanowisku mechanika samolotowego. Wymagania: licencje A1, B1, B2, umiejetnosc obslugi podstawowych programow komputerowych oraz znajomosc jezyka angielskiego w mowie i w pismie.

Osoby zainteresowane prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. 

Z doświadczeniem i uprawnieniami resortowymi (MON) nalot ~2500, 43lata, aktywny zawodowo, angielski, poszukuje możliwości zatrudnienia od 2008roku. W trakcie PPL(H).

Ośrodek Szkolenia Lotniczego Starlight Air Services Sp. z o.o. poszukuje mechaników lotniczych z uprawnieniami na typy samolotów Cessna 150/152/172 oraz Piper PA-34 Seneca. Osoby o odpowiednich uprawnieniach prosimy o przesłanie swoich CV zawierających opis posiadanego doświadczenia lotniczego na adres info@starlight.pl lub numer faxu: 022 835 42 37 Oferujemy atrakcyjne warunki pracy !!!

Technik Lotniczy płatowiec i silnik Mi-2 po TSWL Zamość, potem praca jako technik i dowódca klucza ratowniczego, następnie Wojskowe Warsztaty Remontowe. Obecnie w cywilu, na wcześniejszej emeryturze (40 lat) podstawowe szkolenie spadochronowe cywilne, dobry angielski, podstawowy rosyjski, bez uprawnień cywilnych, chętnie podejmę pracę związaną z lotnictwem, chętnie przeszkolę się na dowolny typ SP. Podjęcie pracy poza miejscem zamieszkania nie stanowi dla mnie problemu. W okresie przeszkolenia mogę pracować za pokrycie kosztów życia poza miejscem zamieszkania.

Praca dla pilotow B737 w Hiszpanii dla charterowych linii lotniczych Futura International Airways. Wymagania: 1500 godzin lotow na B737, a jesli inny typ samolotu to wiecej godzin lotu jest wskazane. Jezyk angielski konieczny, jezyk hiszpanski mile widziany ale nie jest wymagany. Bardzo wysokie zarobi. Glowna baza miesci sie w Palma de Mallorca, ale linia ta posiada rowniez inne bazy na Teneryfie, Las Palmas, Dublin w Irlandii i niebawem nowa baza w Niemczech. Zainteresowani proszeni sa o kontakt mailowy pod adresem dmartyn@amara-marketing.com lub bezposrednio z dzialem personalnym linii lotniczych rrhh@futura.aero

Poszukujemy młodego i energicznego studenta lub absolwenta, z dobrą znajomością języka angielskiego, do pracy przy organizacji lotów charterowych. Wymagane: prawo jazdy kat B, zaawansowany język angielski, dyspozycyjność, miłość do lotnictwa a także znajomość zagadnień lotniczych.

Poszukuję pilota śmigłowca, z licencją śmigłowcową zawodową, turystyczną, lub na inny rodzaj samolotu. W ramach zatrudnienia możliwe szkolenie na licencję zawodową na Robinsonie, konieczna przeprowadzka w okolice Wadowic.

Ogłoszenie odwołane.

Transport Canada/FAA - CPL(A)+IFR/ME+ATPL frozem, Boing 727 Second oofficer, 1250TT, 130ME, 1000 PIC, polski i kanadyjski paszport, podejmie prace polska lub za granica.

Poszukujemy instruktorów samolotowych do PPL, ME, IFR Nie trzeba isc do linni aby dobrze zarabiać.

Instruktor sam. i szyb.1-kl.po 50-ce.Nalot 8000/500 i 1500/400+ 7 skoków, poszukuje przyjazdnego 7-letniego kontraktu lub umowy za solidną pracę.

Jestes wykwalifikowanym/doswiadczonym: - mechanikiem lotniczym - blacharzem/slusarzem lotniczym - elektrykiem doswiadczonym w lotnictwie? Chcesz wyjechac do Irlandii i pracowac w zawodzie? Skontaktuj sie z nami! Poczatek kontraktu: 09.2007. Parc Aviation jest znana Irlandzka firma rekrutacyjna specjalizujaca sie w sektorze lotnictwa (zarejestrowana w Irlandii, 79948).

Z zainteresowanymi osobami przeprowadzimy rozmowy kwalifikacyjne: * w Warszawie (3 lipca godz. 10-17, hotel Marriott, Al. Jerozolimskie 65/79) * i Krakowie (5 lipca, godz 10-17, Hotel Sheraton, ul. Powisle 7).

Mechanik lotniczy po szkole Wojskowych Zakładów Lotniczych nr4 w Warszawie szuka pracy w zawodzie. Dyplom ukończenia szkoły, bez dodatkowych licencji, do przyeszkolenia na każdy typ samolotu.

Poszukujemy instuktora śmigłowcowego do nowo powstającego ośrodka szkolenia od września 2007- szkolenie na R-22 i R-44 CV prosimy wysyłać : info@skypoland.pl

Poszukujemy pilota śmigłowcowego - dyspozycyjny transport VIP. CV prosimy wysyłać : info@skypoland.pl.

Poszukujemy Instruktora , szkolenia praktyczne PPL A JAR FCL strefa Wrocławska , wymagania ważne uprawnienia, dyspozycyjny. Kontakt Fly Service Airport Wrocław tel. +48 504 331 737 lub per Mail Zapraszamy Flyz Service Team.

Z doświadczeniem i uprawnieniami resortowymi (MON) nalot ~2500, 42lata, aktywny zawodowo, poszukuje możliwości zatrudnienia od 2008roku. W planie PPL(H).

SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe poszukuje mechaników lotniczych
do pracy przy obsłudze:

- - samolotu Piaggio P.180 Avanti
miejsce obsług Warszawa
Wskazane jest aby kandydaci posiadali licencję mechanika ICAO na samoloty <5700kg lub JAR/Part 66 A1.1/B1.1/B2.

- - śmigłowca Mi-2 oraz Agusta A109E.
miejsce obsług Warszawa lub Szczecin-Goleniów oraz pozostałe bazy SP ZOZ LPR.
Wskazane jest aby kandydaci posiadali licencję mechanika ICAO na śmigłowce <5700kg lub JAR/Part 66 A1.3/B1.3/B2.

Istnieje możliwość zatrudnienia mechaników z licencją o innej specjalności lub mechaników-praktykantów.

SP ZOZ LPR zapewnia przeszkolenie na typ w organizacji Part 147/145 oraz praktykę.

Ogłoszenie usunięte.

Zarząd Aeroklubu Łódzkiego ogłasza konkurs na stanowisko DYREKTORA Wymagania minimalne kandydata: ● wykształcenie wyższe ● umiejętność zarządzania samodzielną jednostką organizacyjną, jaką jest Aeroklub ● umiejętność zarządzania zespołem pracowników poparta doświadczeniem ● doświadczenie zawodowe i znajomość procedur związanych z pracą w administracji ● umiejętność absorpcji środków finansowych na działalność sportową (środki publiczne, unijne, sponsorzy itp.) ● umiejętność współpracy z jednostkami administracji publicznej i innymi organizacjami ● zdolności organizacyjne i negocjacyjne ● odporność na stres ● obsługa komputera ● niekaralność Mile widziane: ● znajomość zagadnień z zakresu lotnictwa (pasja lotnicza) ● referencje z poprzednich miejsc pracy ● doświadczenia w organizacji imprez sportowych lub społecznych ● znajomość języków obcych ● otwartość i optymistyczne nastawienie do innych ludzi Informacje dodatkowe ● wybrani kandydaci w kolejnym etapie konkursu zostaną poproszeni o przedstawienie własnej wizji rozwoju Aeroklubu Łódzkiego w perspektywie nadchodzących lat ● prosimy o podanie oczekiwanej wysokości wynagrodzenia oraz terminu gotowości objęcia stanowiska ● termin składania ofert upływa dnia 10 czerwca 2007 Osoby zainteresowane prosimy o przesłanie CV wraz z listem motywacyjnym na adres: Sekretarz Zarządu AŁ Bartłomiej Neroj email: bartek@neroj.pl lub ul. Zapolskiej 35, 93-204 Łódź Zgodnie z obowiązującym prawem prosimy o załączenie klauzuli: "Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych, zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb procesu rekrutacji (zgodnie z Ustawą z dn.29.08.97r. o Ochronie Danych Osobowych, Dz.U. nr 133, poz.883)"

MECHANIK LOTNICZY - DANIA Globel jest dunską firma rekrutacyjną, posiadającą kilka oddziałów w Danii, Norwegii, Niemczech oraz polski oddział w Warszawie. Zajmujemy się rekrutacją pracowników na wszystkich szczeblach począwszy od pracowników niewykwalifikowanych na wysokiej klasy specjalistach skończywszy. Aktualnie dla naszego klienta z glowną siedzibą w Danii poszukujemy 2-3 osób do pracy na stanowisko mechanika lotniczego z wykszt. General Aviation oraz ze znaj. jezyka angielskiego (znajomosc LET 410 oraz CESSNA mile widziane) Zainteresowane osoby prosimy o przesłanie CV w języku angielskim na adres: globel@globel.pl lub kontakt z naszym warszawskim biurem: Globel Sp. z o.o.

Grupa inwestycyjna IIF (www.iif.pl) poszukuje pilota CPL/IR ze znaczącym doświadczeniem w lotach IFR celem lotów służbowych głównie w relacjach Warszawa - Kraków - Wroclaw oraz sporadycznie do krajów ościennych. Baza lotów Warszawa i Kraków. Atrakcyjna praca stała po lotach próbnych. Zgłoszenia wraz z opisem uprawnień i doświadczenia prosimy kierować mailem na adres:

rafal@iif.pl. IIF Group - Managing the Innovation

43 lata-emeryt SCHPTWL oleśnica-osprzęt lotniczy UAOS uprawnienia na dzwigi z ładunkiem niebezpiecznym 1 kV eksploatacja +dozór.

Poszukuję pracy jako pilot (dyspozycyjny lub inny). Mam 21 lat. Moje uprawnienia: CPL(A) MEP(L) Dodatkowe: Holowanie szybowców Uprawnienia (w trakcie procesu szkolenia): IR – praktyka FI – teoria, praktyka Nalot: Ogólny: 275h PIC: 145h NOC ogólnie: 11h ME: 9h

Z lotniczym pozdrowieniem.

Podejmę pracę jako mechanik lotniczy posiadam zawód : -mechanik lotniczy, -technik budowy maszyn, -technik administracji odbyta służba wojskowa CSIL OLEŚNICA,zdobyte uprawnienia: -świadectwo kwalifikacyjne sprzęt ubezpieczenia lotów( elektroenergetyczne i elektroświetlne urządzenia lotniskowe. -zespoły prądotwórcze o napięciu powyżej 50 V i mocy do 36 kW. -praktyki w zakładach lotniczych WZL-3 w Dęblinie Ukończę kurs licencyjny

Pilot FAA CPL(A) SE/IR+ME/IR. Jestem w trakcie konwersji licencji na JAA ATPL frozen. 250h TT, 18 ME, 50+ IFR (9h actual instrument), 50+ complex TT, 180+ PIC (każda godzina udokumentowana pieczęcią szkoły). Znam od strony praktycznej zarowno z samoloty Cessna jak i Piper (Archer, Arrow, Seneca). Biegle władam językiem angielskim. Mam sporo wolnego czasu i jestem otwarty na propozycje, nie wymagam wynagrodzenia. Najchętniej latałbym z Warszawy, ale dojazd w inne miejsce nie stanowi dla mnie problemu. Na wszelkie pytania odpowiem mailem bądź telefonicznie.

Ogłoszenie odwołane.

Ośrodek Szkolenia Lotniczego Starlight z Warszawy stacjonujący na EPBC zatrudni instruktorów szkolenia teoretycznego i praktycznego. Osoby o odpowiednich uprawnieniach prosimy o przesłanie swoich CV zawierających opis posiadanego doświadczenia lotniczego na adres szkola@starlight.pl

Oferujemy atrakcyjne warunki pracy!

Starlight Air Services Sp. z o.o. ul. Księżycowa 3, 01-934 Warszawa tel.: (22) 835-36-69, fax: (22) 835-42-37 www.starlight.pl

LIcencje JAA CPL(A)+ IR/MEP(L) +ATPL frozen FAA CPL(A) SE/ME IR(A) 280 TT, 130 ME, 90h w nocy, 63 IFR. Angielski, Niemiecki biegle, Rosyjski podstawy Praca stala lub dorywcza.

Tomasz Gerber

Pilot śmigłowca z licencją turystyczną PPL szuka pracy.

Kontakt: pilot28@o2.pl

Minimalne wymagania:
- licencja ICAO CPL/IFR oraz,
- dobra znajomość j.angielskiego.
 
Ponadto kandydat na kapitana będzie posiadał nalot całkowity co najmniej 1500 godzin, w tym co najmniej:
 - 1000 godzin na samolotach oraz,
 - 500 godzin lotu pozalotniskowego oraz,
 - 75 godzin lotu wg wskazań przyrządów (w IMC i/lub symulowane-zakryta kabina) oraz,
 - 500 godzin lotu wg IFR oraz,
 - 100 godzin lotu w nocy.
 
Preferowani będą kandydaci:
 - z uprawnieniami FAA,
 - z bardzo dobrą znajomością j.angielskiego, spełniający dodatkowo poniższe wymagania:
 
1) W przypadku kandydatów na kapitana preferowane będą osoby:
 - z licencją ATPL,
 - z dodatkowymi uprawnieniami FAA (complex airplane, high-performance airplane oraz high-altitude pressurized aircraft) lub JAA (TR PC12),
 - z nalotem całkowitym na samolotach co najmniej 2000 godzin, w tym co najmniej:
 - 100 godzin na samolocie PC-12 lub,
 - 200 godzin na innym samolocie z napędem turbośmigłowym/odrzutowym
lub,
 - 500 godzin na samolotach wielosilnikowych lub co najmniej samolotach skomplikowanych - tzn. z chowanym podwoziem, klapami i śmigłem o regulowanym skoku oraz,
- posiadające doświadczenie na samolotach technicznie zaawansowanych (tzn. wyposażonych w co najmniej GNSS+moving map+autopilot), wyposażonych również w EFIS.
 
2) W przypadku kandydatów na 2-giego pilota preferowane będą osoby:
 - z nalotem całkowitym na samolotach co najmniej 500 godzin, w tym co najmniej:
 - 150 godzin lotu pozalotniskowego oraz,
 - 25 godzin lotu wg wskazań przyrządów (w IMC i/lub symulowane-zakryta kabina) oraz,
 - 100 godzin lotu wg IFR oraz,
 - 30 godzin lotu w nocy.
 
Poza ciekawą i dobrze płatną pracą (loty dyspozycyjne na PC-12 w kraju i za granicą), oferowane są dodatkowe benefity. Baza we Wrocławiu lub w Lubinie. Osoby zainteresowane ofertą proszone są o wysłanie CV wraz z listem motywacyjnym na email: tomasz@gorzenski.pl  .

Preferowane doświadczenie i umiejętności:
Uprawnienia instruktora szybowcowego (aktualna i ważna licencja)
Uprawnienia instruktora samolotowego (aktualna i ważna licencja)
doświadczenie na stanowisku kierowniczym lub instruktorskim
znajomość aktualnego prawa lotniczego i przepisów lotniczych
obsługa komputera (pakiet office)
mile widziane:
znajomość języka angielskiego
uprawnienia instruktora spadochronowego

Potrzebne dokumenty: CV, list motywacyjny z podaniem wysokości oczekiwanego wynagrodzenia prosimy przesyłać do 20 grudnia 2006r na adres:

AEROKLUB PODKARPACKI -SL
UL. ŻWIRKI I WIGURY 9
SKRYTKA POCZT. 63
38-400 KROSNO

lub e-mail: dyrektor@aeroklub-podkarpacki.pl

Dodatkowe informacje można uzyskać pod telefonem (013) 43 662 03, (602) 769 433.
Oferty nadesłane po terminie nie będą rozpatrywane.

SEP(L), ME, CPL, FI(A - bez praktyki), frazologia angielska, FT 660h, PIC 395h, CC 220h, SIM 42h. Ponadto 2 letnie doświadczenie jako Aeronautical Specialist w LH/Gdansk.

Pilot z licencją FAA (możliwość uzyskania polskiego zaświadczenia o ważności licencji do lotów zawodowych na polskich statkach powietrznych) i wolnym czasem (w trakcie konwersji do licencji polskiej) otwarty na wszelkie propozycje jako pilot lub co-pilot, niekoniecznie zarobkowe. 350TT, 50ME.
Lotnik Jacek

Omega Resource Group jest brytyjską firma rekrutacyjną, posiadającą kilka oddziałów w Wielkiej Brytanii oraz polski oddział w Warszawie. Zajmujemy się rekrutacją pracowników na wszystkich szczeblach począwszy od pracowników niewykwalifikowanych na wysokiej klasy specjalistach skończywszy. Firma współpracuje głownie z klientami z terenu Wielkiej Brytani. Aktualnie dla naszego klienta z lokalizacją w Wielkiej Brytanii poszukujemy osób do pracy na stanowisko mechanika lotniczego.

Zainteresowane osoby prosimy o przesłanie CV w języku angielskim na adres: rekrutacja@omegaresource.pl lub kontakt z naszym warszawskim biurem:

Omega Resource Group Ltd Oddział w Polsce ul. Fabryczna 16/22 00-446 Warszawa

Ze strony ULC (http://www.ulc.gov.pl/):

"...Zapewniamy ciekawą pracę, zdobycie doświadczenia w rozpatrywaniu skarg, prowadzeniu postępowań administracyjnych, opracowywaniu analiz i statystyk oraz kontaktach z klientami."

Aplikacje należy przesyłać na adres jgebusia@ulc.gov.pl.

SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe poszukuje mechaników lotniczych do pracy przy obsłudze śmigłowca Mi-2 oraz Agusta. Wskazane jest aby kandydaci posiadali licencję mechanika ICAO na śmigłowce <5700kg lub JAR/Part 66 A1.3/B1.3/B2.

Dla naszego klienta Beechcraft Vertrieb und Service GmbH poszukujemy pracownika do pracy w Augsburgu/Niemcy na stanowisko "Manager Działu Awioniki" z doświadczeniem z samolotami turbośmigłowymi oraz lekkimi i średnimi jetami. Wymagane kilkuletnie doświadczenie oraz znajomość języka niemieckiego i angielskiego. Ze szczegółami można zapoznać się tutaj lub w redakcji.

Jesteśmy przedsiębiorstwem z grupy 7 (S) znajdującym się w czołówce Agencji Doradztwa Personalnego w Niemczech. Na rynku niemieckim działamy od ponad 25 lat, w Polsce od 2004 roku. Naszym klientom oferujemy najwyższej jakości usługi w zakresie rekrutacji i selekcji oraz leasingu pracowników.

Miejsce pracy: NIEMCY Dla naszych niemieckich klientów poszukujemy Mechanicy (samoloty)CAT A (Typerating A320; B 737) Mechanicy (samoloty)CAT B1 (Typerating A320, A330/340, A300; B 737, B747) Elektrycy (samoloty) / Avioniker CAT B2 (Typerating A320, A330/340, A300; B 737, B747) Poszukujemy doświadczonych specjalistów przeszkolonych w zakresie EASA Part 66, szukających nowych wyzwań. Zapewniamy interesującą pracę w wysoce zmotywowanym teamie w stabilnej, rozwijającej się firmie oraz atrakcyjne wynagrodzenie. Aplikcje prosimy przesyłać na adres: warszawa@stegmann-personal.pl

CTO AEROTEKA - w odpowiedzi na rosnącą skalę operacji lotniczych - przyjmie dobrych instruktorów samolotowych. Obecnie szkolimy na pięciu samolotach CTSW (rocznik 2005 i 2006) i Gemini. Nasza strona www.aeroteka.pl . Adres: Lotnisko Warszawa-Babice przy wieży, ul. Kaliskiego 57, 01-476 Warszawa tel 022 817 91 52 lub hotline 507 710 017. Bardzo korzystne warunki współpracy!

SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe poszukuje dyspozytorów lotniczych do pracy w dyspozytorni krajowej na lotnisku EPBC przy ul.Księżycowej 5 w Warszawie. Wymagania stawiane kandydatom: - ważna licencja dyspozytora lotniczego - dobra znajomość języka angielskiego - umiejętność praktycznego wykorzystania narzędzi PC Windows - umiejętność samodzielnego podejmowania decyzji -odporność na stres -umiejętność pracy w zespole, - dokładność i dyspozycyjność, - gotowość do podnoszenia kwalifikacji.

SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe poszukuje mechaników lotniczych do pracy przy obsłudzie śmigłowca Mi-2 oraz Agusta. Wskazane jest aby kandydaci posiadali licencję mechanika ICAO na śmigłowce <5700kg lub JAR/Part 66 A1.3/B1.3/B2.

Tworzący się OSzL Awiata Society zatrudni instruktorów szkolenia teoretycznego i praktycznego (PPL (A i H); C 152, 172). Adres Ośrodka: Ul. Gen S. Kaliskiego 57; 01-476 Warszawa (lotnisko Warszawa-Babice od strony południowej). Instruktorzy zobowiązani są posiadać znajomość j. angielskiego w stopniu wymaganym do nauki studentów obcojęzycznych. Składając swoją ofertę proszę zaprezentować swoje CV w języku angielskim i polskim oraz preferowany przedmiot szkolenia. Poza tym instruktorzy szkolenia praktycznego (FI, FIR) zobowiązani są posiadać ogólny nalot w ilości > 500 h na samolotach lub śmigłowcach.

Dla naszego klienta europejskiego producenta samolotów, poszukujemy kandydatów do pracy na kontrakcie w Japonii, na stanowisku mechanik przy montażu samolotów de Havilland Dash 8-400. Nasz klient posiada 60 wolnych stanowisk. Oferuje atrakcyjne warunki zatrudnienia): - wynagrodzenie 20000 - 25000 GBP rocznie - min 50 h pracy w tygodniu. CV w języku angielskim prosimy przesyłac na adres e-mail: rekrutacja@omegaresource.co.uk

Pilnie poszukujemy 10 inżynierów do pracy na stałe w Niemczech - wymagana znajomość języka Angielskiego, przede wszystkim technicznego i podstawowa zajomość języka Niemieckiego. Należy mieć ukończone studia techniczne z zakresu budowy maszyn i silników maszyn powietrznych. Wymagana bardzo dobra znajomość komputera i programów do wirtualnego budowania silników. W zakres pracy wchodziło by projektowanie nowych rozwiązań technicznych jak również naprawa silników smolotów.

Proszę o przesyłanie ofert. Jestem do dyspozycji w razie pytań.

Anna Lewecka.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko inspektora w Inspektoracie Personelu Lotniczego w Departamencie Operacyjno-Lotniczym.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko od starszego inspektora do specjalisty w Departamencie Lotnisk.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko od starszego inspektora do specjalisty w Departamencie Lotnisk.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko starszego specjalisty w Departamencie Techniki Lotniczej.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko od referendarza do specjalisty w Wydziale Polityki i Analiz w Departamencie Rynku Transportu Lotniczego.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko od specjalisty do starszego specjalisty w Inspektoracie Operacyjnym w Departamencie Operacyjno-Lotniczym.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko inspektora w Inspektoracie Personelu Lotniczego w Departamencie Operacyjno-Lotniczym.

Data ogłoszenia: 15.03.2006

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowiska: od starszego inspektora do specjalisty (ds. lotnisk) w Departamencie Lotnisk ULC.

Data ogłoszenia: 01.03.2006

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko starszego specjalisty w Departamencie Techniki Lotniczej w Delegaturze Centralnej z siedzibą w Warszawie.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko starszego specjalisty w Departamencie Techniki Lotniczej w Delegaturze Zachodniej z siedzibą w Poznaniu.

Data ogłoszenia: 15.02.2006

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko od specjalisty do głównego specjalisty (ds. lotnictwa ogólnego) w Wydziale Bezpieczeństwa Lotów w Biurze Prezesa.

Dyrektor Generalny poszukuje kandydatów na stanowisko od specjalisty do głównego specjalisty (ds. przewoźników lotniczych) w Wydziale Bezpieczeństwa Lotów w Biurze Prezesa.